著(zhù)近幾年公共交通的設計和研發(fā)，公交候車(chē)亭的需求也在不斷增加。對于公交候車(chē)亭的款式結構開(kāi)始不斷豐富，產(chǎn)品的工藝不斷的改進(jìn)，大眾化的簡(jiǎn)約候車(chē)亭已經(jīng)開(kāi)始不能滿(mǎn)足與現代城市的需要，不少客戶(hù)把仿古候車(chē)亭作為他們的首推。
當然也不是所有的城市都適合建設仿古候車(chē)亭，舉個(gè)具體的例子，比如說(shuō)這座城市是現代化的城市，在仿古候車(chē)亭周?chē)慕ㄖ际乾F代風(fēng)格的情況下，非常突兀地在中間位置“放上”了一個(gè)仿古候車(chē)亭，如此一來(lái)就會(huì )給人一種非常突兀、十分不搭配的感覺(jué)?，F在做設計的時(shí)候，其實(shí)最講究的就是一個(gè)整體的融合，如果整體沒(méi)有融合的話(huà)，那么哪怕仿古候車(chē)亭本身再好看，如果無(wú)法釋放出它被設計、被建造的對應價(jià)值和作用，也就顯的沒(méi)那么必要了。正是因為如此，所以各城市有關(guān)部門(mén)在在設計仿古候車(chē)亭的時(shí)候，需要特別注意對這一細節的把握。
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